So geht Schnellausbau für den Radverkehr: ADFC-Symposium zeigt starke Beispiele
Am 6. Dezember fand in Berlin das internationale ADFC-Symposium „Mit Schnellausbau zum Fahrradland 2030“ statt. Zahlreiche internationale Expert:innen präsentierten Beispiele für schnell umsetzbare Maßnahmen zur Stärkung des Radverkehrs.
Das Symposium bildete den Abschluss des Projekts InnoradQuick, das untersuchte, wie eine klima- und umweltfreundliche Transformation deutscher Städte und Gemeinden ohne jahrelange Planungsprozesse schnell gelingen kann und welche Maßnahmen dafür geeignet sind.
Dafür wurden internationale Beispiele für den schnellen Ausbau von Fahrradinfrastruktur gesammelt, die auch deutsche Städte und Gemeinden umsetzen können.
Grußwort der Bundesumweltministerin
Etwa 120 Gäste und Verkehrsexpert:innen hatten sich eingefunden, um sich über die Ergebnisse des Projekts zu informieren. Dazu verfolgten mehrere hundert Menschen die Veranstaltung über den angebotenen Livestream im Internet.
Die Bundesministerin für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz, Steffi Lemke, begrüßte die Gäste mit einer Videobotschaft. Sie sagte, das Verkehrssystem bevorzuge nach wie vor den Autoverkehr und sie setze sich für eine Reform des Straßenverkehrsgesetzes ein, um Städten und Kommunen bessere Möglichkeiten bei der Gestaltung des Verkehrs zu geben.
Politischer Wille entscheidend
Bei der Präsentation der Ergebnisse stellte das Projektteam auch die Faktoren dar, die die Maßnahmen zum Schnellausbau zum Erfolg machten. Dazu gehören vor allem politische Führung und Gestaltungswille sowie Modernisierungsprozesse in der Verwaltung. Weitere Elemente sind zum Beispiel die Beteiligung von Bürger:innen, die Auswertung der Projekte und die Kommunikation der Erfolge.
Diese Schlagworte wurden in der Folge immer wieder genannt, als Expert:innen aus Europa und den USA von ihren Projekten berichteten. In zwei parallelen Workshops wurden Elemente und Strategien für den Schnellausbau sowie die Beteiligung von Bürger:innen dargestellt und diskutiert. Zu den Vortragenden gehörten unter anderem Filip Watteeuw, stellvertretender Bürgermeister der belgischen Stadt Gent, Manuel Calvo, Berater für Nachhaltigkeit und verantwortlich für den Umbau Sevillas zur Fahrradstadt, Laura Dierenfeld von der Abteilung aktive Mobilität der Stadt Austin in Texas, Bart Christaens, Fahrradkoordinator der Stadt Rotterdam, Isabel Strehle, Fachbereichsleiterin Stadtentwicklung, -planung und Mobilitätsinfrastruktur der Stadt Aachen und weitere.
Strategie und Mut
Zur abschließenden Podiumsdiskussion versammelten sich die niederländische Mobilitätsexpertin Saskai Kluit, der Leipziger Oberbürgermeister Burkhard Jung, Anjes Tjarks, Senator für Verkehr in Hamburg, Dr. Uwe Drewitz vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt, sowie Rebecca Peters, ADFC-Bundesvorsitzende.
Bei der Frage, wie die schnelle Transformation unserer Städte gelingen kann, stellten die Diskutant:innen fest, dass Strategie, Mut und Durchhaltewillen nötig seien, um grundlegende Veränderungen durchzusetzen. Das werde in der Regel belohnt, denn die meisten Menschen seien mit dem gegenwärtigen Zustand unzufrieden und würden Veränderungen begrüßen, kritische Stimmen seien aber meist besonders laut. Gleichzeitig müsse es für solche Veränderungen ein gutes Konzept geben, um Menschen überzeugen zu können. Dazu sei auch ein Austausch und Lernen von erfolgreichen Projekten nötig, wie es die Projekte Innorad und InnoradQuick sowie das ADFC-Symposium möglich machten.
Ein ausführlicher Bericht folgt.
Die Aufzeichnung des ADFC-Symposiums „Mit Schnellausbau zum Fahrradland 2030“ kann auf dem ADFC-Youtube-Kanal angesehen werden.
Informationen zu den Projekten Innorad und InnoradQuick sind in der blauen Medienbox verlinkt.
